瑞典船厂大难临头:它曾向中日出售潜艇发动机,如今却濒临倒闭

2020-02-17 06:57:10 来源:

(利刃/TONE)作为一家规模算不上大的造船企业,现归属瑞典军工巨头萨博(Saab)的瑞典考库姆造船厂可以说是绝技满身:包括中国和日本目前都在潜艇上使用的"不依赖空气推进"斯特林潜艇发动机、以及瑞典海军全由碳纤维制成的"维斯比"号护卫舰、甚至是上世纪全世界最大的龙门吊,都是考库姆造船厂的"独门秘笈"。


但绝技满身,不代表能逃得过命运:近日瑞典萨博就传出明确消息,如果不能签署新的订单,则考库姆造船厂必须关门停业……


图为瑞典考库姆造船厂制造的巨型龙门吊,高度达138米。


对于瑞典来说,考库姆造船厂不仅代表着瑞典在军舰建造和海事工程上的"最高成就",更是瑞典国防体系的重要一环:冷战结束后,考库姆造船厂被一度卖给了德国造船名门兼竞争对手蒂森-克虏伯,但随后的克里米亚危机改变了瑞典"松懈国防"的态度,由瑞典国防部牵头,瑞典萨博很快以340亿瑞典克朗的代价赎回考库姆造船厂,从此坚定了"国舰国造",不受外国干扰的方针。



图为瑞典"维斯比"级轻型护卫舰,整船使用碳纤维制成。


但和"坚定"的国防方针正相反,瑞典政府并不打算对考库姆造船厂支付"长期饭票":在过去的一整年时间里,考库姆造船厂的营业额和利润都大幅下挫,以至于出现亏损……要知道,瑞典萨博的六个子公司中有五个能够盈利,唯有考库姆造船厂在"拖后腿"。


更严重的是,在完成瑞典海军订购的4艘A26型常规潜艇之后,考库姆造船厂就将完全失去所有"生计来源",这也是其面临的最大生存困境。



图为考库姆造船厂的百年潜艇进化史,其制造潜艇的源头可追溯至1914年。


事实上,从2015年所有"维斯比"轻型护卫舰进入瑞典海军服役之后,考库姆造船厂也就再没有建造过哪怕一艘水面战舰,其水面舰艇业务就剩下"打打杂",把精密设备安装到波兰建造的侦察船上……而船体不在考库姆造船厂建造的原因也很简单:节约成本。


既要把考库姆造船厂独占在手,又要如此"节约",瑞典想要一举两得的美好想法,最终也就只能以悲剧告终,换句话说,考库姆造船厂之所以落到今天这步田地,瑞典人的斤斤计较显然要背锅。



图为瑞典海军的"舰队主力",CB90高速战斗艇。


当然,考库姆造船厂并不是毫无希望:根据瑞典萨博自己的预测,未来20年内全球共有最多75艘各类常规潜艇需要替换,这份大蛋糕考库姆造船厂只要能吃到一小口,就不至于"饿死"。


但在其它潜艇制造国技术精进的同时,考库姆造船厂和瑞典萨博却在做一件"正确的蠢事":大批专家被无经验的女性年轻职员替代,为的只是"平衡性别比例"。



图为瑞典萨博的JAS-39战斗机。


从建造世界最大,高130米横跨170米的龙门吊,到现如今可能沦为"无用资产",被瑞典萨博和瑞典政府如皮球般踢来踢去,瑞典考库姆造船厂也不过才走过了不到50年时间,就从重工业明珠的宝座上摔落下来,几乎粉身碎骨。这现状也充分证明了一个事实:无论几代人攒下的"家底"再如何厚实,潜心研发几十年的技术再如何独门,只要后人松懈几个朝夕,这些成果就将不复存在……如果外界不能吸取瑞典考库姆造船厂的这些教训,类似的悲剧还会继续发生下去。